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波音在美西时间上周六发表声明回应称，“FAA在737MAX认证期间考虑了MCAS的最终配置和运行参数，并得出结论，即737MAX符合所有安全认证和监管要求。”波音还补充称，“由于正在进行相关调查……目前无法置评”，此外，波音并未直接回应有关MCAS认证缺陷的详细描述，只是表示“存在一些严重的误解”。

本周投资者将迎来诸多重大风险事件，预计将引发本周市场显着波动。央行方面，欧洲央行将公布利率决议，美联储将公布货币政策会议纪要；欧盟将于周三召开紧急峰会，讨论英国脱欧问题；中．美．方面，中．美本周将通过“大．量．电．话．会．议”再次进行谈判。经济数据方面，美国CPI将出炉，这对于美联储政策后续走向至关重要。除此之外，本周将有多位美联储官员发表讲话，包括美联储副主席克拉里达、圣路易斯联储主席布拉德、美联储理事鲍曼等。

在去年6月1日施行的《中华人民共和国网络安全法》中明确指出，网络运营者收集、使用个人信息，应当遵循合法、正当、必要的原则，公开收集、使用规则，明示收集、使用信息的目的、方式和范围，并经被收集者同意。订个酒店，为什么手机的摄像头弹出了？在线看个视频，为什么要读取位置信息？进行网购，为什么要读取我的运动数据？更关键的是，这些越界得来的数据，后来都拿去做了什么……

FAA被指长期授权波音自行开展技术评估上述报道中还称，被授权发表FAA工作的波音工程师为MCAS系统开发了系统安全性分析，这份文件随后对欧洲、加拿大和全球其他地方的航空安全机构进行了共享。该文件“旨在确保737MAX的安全运行”，结论是该系统符合所有适用的FAA规定。但是狮航失事飞机检索到的黑匣子数据表明，在该机的飞行过程中，一个“迎角传感器”的故障导致了事故，该系统在飞机失事前反复将机头向下推。

李滨认为，中国铁路总公司利用垄断经营的便利条件，对于防止囤积票款和遏制黄牛倒票等自身责任和社会义务，应当通过技术手段和管理手段予以解决，而不是将这些问题转嫁给乘客。“我原本有条件直达目的地，由于中国铁路总公司不具有公平合理性的规则，导致我不得不重复购票。”

基里巴斯的“松动”其实早有迹象。蔡英文在今年3月的“海洋民主之旅”，本来打算前往基里巴斯，却在最后临时喊卡，当时就引起各界忧心“邦交”动摇。对此当时台湾外事主管部门解释，蔡英文办公室方面考量3月29日是蔡主持春祭“国殇大典”，是非常重要的仪式，所以才会重新调整出访的日期。