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以当时日本两大半导体企业NEC（日本电气）和富士通为例，1990年前后日本股市和房地产泡沫破裂，1995年前后韩国半导体企业先于日本企业开发256M DRAM并投产。在内外交困的环境下，NEC和富士通资本支出于1997年见顶，营业收入也于2000年前后见顶，此后一路下滑，与三星、现代等韩国企业的差距越来越大。

迫于美国压力和指责，日本政府无力组织有效的产业政策，而美国政府组建半导体发展联盟弥补技术短板，于1992年夺回半导体全球第一的位置。70年代后半期，日本政府曾出资45%并联合NEC、富士通等企业组织超大规模集成电路项目（VLSI），共同研发半导体基础共性技术，并积累了大量技术专利，1979年日本优先于美国掌握了集成电路记忆芯片技术，为日本在80年代成为DRAM第一强国奠定了基础。

美国曾对日本的汽车和半导体等产业进行打压，结局是半导体陷入衰落，汽车依然领先。贸易战不能打垮产业竞争力，关键在于行业自身能否顺应发展趋势，持续加大研发和创新力度保持核心竞争力。美国打压日本的手段包括以301条款威胁要求降低关税、开放市场、限制出口、强行设定美国半导体在日本的市占率等。日本半导体战败源于：1）对行业趋势出现重大战略误判，沉浸于大型机时代的成功，忽视了兴起的个人电脑市场需求；2）固守设计与制造一体化的模式，未能顺应半导体行业设计与制造分离的趋势，大量折旧导致成本高企；3）经济泡沫破裂，研发投入严重不足，陷入“技术差距-销量下降-无资金投资-技术差距扩大”恶性循环；4）在90年代美、韩实施产业政策组织半导体联盟研发攻关时，日本迫于美国压力和指责，无力实施有效的产业政策。日本汽车行业持续领先源于：1）贸易战开始后日企赴美投资生产以缓和摩擦；2）始终以“高质量、低油耗”为核心，生产管理创新，通过高效的库存管理降低库存和成本，提高生产效率，人均产量为美国的2倍以上。

2018年11月26日，朝阳区人力资源和社会保障局接到劳动者投诉，反映布鲁诺餐饮管理（北京）有限公司拖欠劳动者工资。经查：布鲁诺餐饮管理（北京）限公司拖欠白xx、曹x等219名劳动者2018年10月工资及Q3绩效工资2788585.13元，2018年12月6日，朝阳区人力资源和社会保障局向该公司下达《责令（限期）改正通知书》，该公司逾期未改正。

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原来那位技术合伙人，则被程维坚决辞退了。尽管当时公司账上钱很紧张，程维还是付出了几百万人民币的代价，买回了30%的股权。而招揽柳青的过程，则更具有传奇色彩，丝毫不亚于马云之招揽蔡崇信。柳青，北京大学本科、哈佛大学硕士，1978年生，时任高盛中国的董事总经理。