yiqicao17c.@gmail.com

金棺厚葬并不足以安慰朱厚熜失去挚爱的悲痛，于是他又办了一场新概念作文大赛，要求大臣们为他的爱猫“荐度超生”。可能是这个命题作文着实超纲，征集到的文章没有一篇能叫朱厚熜满意的。直到一个叫袁炜的大臣挥笔成章，呈交了一篇文采飞扬的祭文，文中一句“化狮为龙”让朱厚熜大为赞赏。爱猫及人的皇帝大手一挥，袁炜的命运也就此开挂：从区区一个礼部学士直线升职为吏部侍郎，没过多久又升宗伯，加一品，入内阁。其晋升之速，前所未有。

猫咪经济火爆的背后，是日本逐渐畸形的人口结构：日本的两大主要养猫人群——独居上班族（单身为主）和寡居老人——恰恰就是少子化和老龄化的产物。2018年10月，日本管理学家大前研一提出日本进入“低欲望社会”的观点，意指日本新一代年轻人普遍具有无欲望、无梦想、无干劲等特质。有好事的专家做过预测：2035年日本很可能会有一半的人都是单身（包括未婚、离婚、丧偶）。到时，猫咪经济是否又会到达另一个顶峰？

责任编辑：陈悠然 SF104个税法修正案二审：委员发问专项附加扣除细则何时出台“希望抓紧时间早点制定（专项附加扣除）方案，听取各方意见之后，报全国人大备案，以便个税法能够顺利地实施”。全国人大常委会29日分组审议个税法修正草案二审稿，多位委员建议，尽快明确6项专项附加扣除的实施细则，以配合好个税法的落地实施。

但到了10月，美国以俄罗斯长期违反《中导条约》为由宣布将退出该条约，两国关系再次紧张。俄方称美国的这一决定或将导致全球武器装备竞赛。11月底12月初，两国首脑原本计划在阿根廷G20峰会期间举行会晤，但由于俄罗斯扣押了三艘乌克兰军舰，特朗普宣布取消此次会晤。

德勤中国不久前发布《智能互联——构建新时期的人车关系》报告提出，从产业链角度看，汽车行业的价值从车辆向消费者为中心的移动出行生态系统转移，汽车厂商为占据新生态中核心地位，提出向移动出行服务提供商转型。德勤中国认为，未来人车关系的趋势将是，汽车制造厂商、互联网生态服务企业、智能科技及通信企业，三者有效集成实现合作共赢，同时依靠政府所拥有公共资源基础设施及城市智慧交通系统平台。具体来说，汽车厂商作为产品制造及服务提供商，有效整合生态圈各类合作伙伴，打造以用户为中心的智慧移动出行体验。智能科技和通信科技企业掌握领先的人工智能与网联通信解决方案，在推动ICT产业与汽车产业深度融合过程中所发挥重要作用。互联网服务生态企业掌握丰富的生态资源，挖掘生态服务在汽车产业的应用潜力，拓展应用场景，是互联网企业参与产业生态圈构建的核心使命。在新时代人车关系中，汽车厂商不但要完成软、硬件集成输出整车产品，更需要为用户提供满足出行及人-车-生活的服务。汽车厂商需要有效整合生态圈各类合作伙伴，打造以用户为中心的智慧移动出行体验。在互联网生态服务领域，互联网公司具有先发优势，与整车厂有很强的互补性。一些互联网巨头以及科技、通信企业已经与整车厂在车辆服务应用领域开展了深度合作，利用自身的互联网大生态和大数据优势来帮助整车厂构筑其独特的车联网小生态，从而实现合作共赢。

责任编辑：潘翘楚中新网客户端3月15日电（杜燕 张曦）北京市人民政府副秘书长陈蓓14日表示，为有效防范境外疫情的输入和扩散，首都联防联控协调机制将采取三项措施：①即日起，首都机场全部国际及港澳台地区进港航班，均停靠首都机场T3D处置专区。实施远端管控、近端筛查、科学处置、责任交接、闭环管理。②从3月16日零时起，所有境外进京人员，均应转送至集中观察点进行14天的隔离观察。有特殊情况的，经严格评估，可进行居家观察。集中隔离观察期间，隔离人员费用需要自理。③对于虚报信息，隐瞒病情，造成疫情传播的人员将依法依规追究责任，并纳入信用体系。