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实际上，甚至很多发达国家，物流的时效仍处低位，引领全球物流时效和服务创新成为先行者的责任。中国供应链场景的复杂与多元让中国物流企业在模式创新及科技的应用上具备了显著优势。此外，如何在世界范围内组合和配置资源，畅通中国制造通向全球，全球商品进入中国的双向网络，成为企业未来竞争的关键。

王建军代表中方联合体在签署仪式致辞时指出，中孟资本市场合作是落实“一带一路”倡议的重要举措，也是建立跨境资本市场基础设施互联互通的创新安排。在中国证监会的统一领导下，在有关各方大力支持下，深交所牵头与上交所组成的联合体成功竞购达卡交易所25%股权。入股后的中方联合体作为战略投资者，将遵守孟加拉国法律，有序推进与达卡交易所在交易技术、市场培育、产品开发等重点领域的务实合作，与孟加拉国证券监管机构、达卡交易所会员股东等市场参与主体一道，进一步深化中孟两国资本市场合作，推动共建中孟“金融走廊”。

瑞达期货责任编辑：宋鹏空客：未来20年全球客运机队规模翻番，需54万名新飞行员澎湃新闻记者 姚晓岚 来源：澎湃新闻7月6日，空中客车公司（下简称“空客”）发布最新全球市场预测，未来20年（2018-2037年），全球将需要37390架全新的客机和货机，全球的客运机队规模将增长超过一倍，达到48000多架，全球航空客运量年均增长率为4.4%。

（国际金融报见习记者 余继超）责任编辑：张文陶石泉：中企出海，思维得先跟上商务部、国家统计局、国家外汇管理局等多部门日前发布公报显示，截至2017年底，中国对外直接投资存量为1.8万亿美元，排名升至全球第二位。在为这一靓丽成绩单感到欣喜的同时，我们同样应意识到，出海中企真正实现本地化乃至国际化经营，在海外落地生根依旧是绝对少数。

从需求来看，二季度的需求韧性很强。无论是建材成交、水泥模具开工率还是动力煤日耗，整体强于过去三年水平。房地产这方面一枝独秀，虽然目前房地产正面临改革阶段，但是还有好多在建项目，有一定需求支撑。基建偏弱，制造业中规中矩，汽车乘用车一般，但有商用车支撑（商用车增速维持10%以上的增速）。机械类还可以，但家电类相对来说增速回落，从行业了解到，今年钢结构算是一个亮点，有800-1000万的增量需求，这与7月初这波拉涨有很大关系。整体来看，供需小幅正增长。