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为了维持猪场的运营，马晓红最近刚去银行跑过贷款，但形势并不乐观。“以前三百万、五百万，现在五十万都不给我们贷，只要你是养猪的，就不给你做担保了。”他对猪场的未来感到担忧，“一头猪赔50元我还能坚持两年，一头猪赔500元只够坚持半年。”中国迎来农历猪年，但非洲猪瘟阴霾下的中国猪运并不明朗。

但他见证了我们这个时代，一个快速变化的时代，一个城市化的时代，一个创造财富的时代。他是中国房地产和城市化的一个符号。他早就洞察到了推动这个时代进步的真正的动力，并一直在用他独特的语言、文字表达着。现在他开始用艺术方式来表达自己的思考。这种方式也是他最真诚的表达。真诚，是他一贯的品质。打死他，他也不会说假话。

对此，《每日经济新闻》记者于7月21日进行了实地探访。项目处于停工状态就在几天前，据媒体报道，备受关注的银隆新能源（南京）产业园项目一期已竣工，目前进入设备调试阶段。该项目负责人介绍，项目预计8月底投产，投产后将实现年产2.5万辆纯电动商用车（含5000辆新能源客车、2万辆专用车），电池5亿安时和40万辆汽车启停电源，年产值将达146亿元。

2018年中国将创造1年下水8艘盾舰的新纪录这意味着2018年中国将实现8艘盾舰下水的壮举，这不仅在中国的造船史上是前所未有的新高度，也打破了老美在1994年创造的一年下水6艘盾舰的历史最好成绩。当时苏联刚刚解体不久，老美海军利用冷战时期签下的订单来了最后一波造舰高潮，1994年有6艘阿利·伯克级宙斯盾驱逐舰下水，分别为巴斯钢铁厂3艘、英戈尔斯造船厂3艘，此后便再也没有机会改写这个纪录了。1年8艘盾舰仅仅只是一个开始，随着大连江南双线爆航母、葫芦岛造船厂最大核潜艇生产线的相继启动，还有更多的纪录将会成为历史，中国海军的好戏还在后面。（作者署名：利刃/刻雨无痕）

每日优鲜在去年推出了258计划，即80%是产地直采，50%是自有品牌，20%是独有知识产权。曾斌提到，去年每日优鲜尝试在江西安远与种植户合作种植红薯，全部包销，在每日优鲜上线后的第一天卖了30万斤。曾斌认为品牌化的商品可以提高平台用户粘性。

高榕资本董事总经理韩锐曾在接受媒体采访时表示，生鲜是建立信任渠道最好的切入点。由于生鲜本身的高频、非标、品牌附着力差，渠道必须成为消费者的买手，被动承担了消费者的信任。而随着竞争和产业的深入，社区生鲜平台也将逐渐向上游供应链延伸。四年前，百果园创始人余惠勇去和日本公司谈技术收购，当时日本公司持有的是整套关于种植的保障技术，余惠勇看到了该技术在大生鲜领域的广泛应用，决定将保障技术全部买断。