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环比增速集体遭遇“滑铁卢”的原因，或仍与保险行业季节性因素有关。据业内人士分析，“开门红”刚过，二季度通常是保险行业的传统销售淡季，在这段时间里，保险公司会整体进入调整期，包括调整业务结构、营销策略、代理人调整培训等经营策略，主要专注于代理人增员和新产品研发，而不是继续在销售上大张旗鼓地发力。

“强者愈强”，大集团带来的规模效应也较为明显。中国汽车流通协会秘书长沈进军表示，去年中国汽车百强经销商集团新车销售750万辆，占全国总体乘用车销量的30%；营收超过百亿元的经销商集团，总销量和收入占全部百强集团总销量和收入的近80%。百强榜中，广汇汽车以1607亿元的营收规模独占鳌头，其2017年整车销量达到110万辆。

蔚来高管解读四季度财报：补贴减少对蔚来影响较小此前，蔚来汽车CFO谢东萤表示，公司预计2019年第一季度交付量会有高于预期的环比下降，部分原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速，以及元旦和春节假期期间的季节性下滑。由于对2019年电动汽车补贴政策和宏观经济走势的观望，公司预计2019年第二季度的交付量仍会较低。

经过多年改革，人民币汇率定价已经比较市场化。资本流动对我国汇率定价的影响越来越大，汇率的资产价格属性在增强。从国际收支口径的外汇储备变动看，过去我国外汇储备增量的变化主要由经常账户差额主导，而近年来已转变为由资本项目差额驱动。在目前的经济金融形势下，如果放任汇率自由浮动，恐怕无法起到平抑资本流动的效果，而是适得其反。短期资本流动容易受到市场情绪波动的影响，甚至大幅偏离基本面，出现汇率超调。正如“8﹒11”汇改前夕，市场对人民币均衡汇率的估计普遍在贬值2%左右，但人民币兑美元中间价一次性贬值后，汇率似乎并没有一次性调整到位，市场反而预期人民币会进一步贬值，如同打开了“潘多拉盒子”。可以说，我们对2015年“8﹒11”汇改后人民币汇率承受巨大压力，是缺乏足够思想准备的，甚至是始料不及的。所以，需要反思和总结历史经验。

6月23日晚间，苏宁易购发布公告称，公司全资子公司苏宁国际拟出资48亿元收购家乐福中国80%股份。本次交易完成后，苏宁易购将成为家乐福中国控股股东，家乐福集团持股比例降至20%。苏宁易购表示，本次交易将帮助本公司快速获取优质线下场景资源，进一步完善公司全场景业态布局。