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相比于近几年涌现出来的自动驾驶创业公司，传统车企巨头的转身并不慢，欧美车企早已开始布局研发，如今揭开面纱，峥嵘初露。车企希望内化不同的自动驾驶技术路线，最终成为它们技术门槛和溢价的另一种核心技术。罗兰贝格全球合伙人郑赟认为，这种情况下，自动驾驶将增加整车控制的复杂性，抬高集成壁垒。

对于我们创作者来说，能够勇敢改变自己，改变过去的模式。挣脱自己以后，还能出现一个希望达到的与以往不同的突破，我觉得这挺有意思的。我相信未来人们会说，2019年天安门广场上曾经出现这么一个样式的国家级联欢表演，可能仅仅出现一次，也可能延续很多年。不管怎么说，这是以往共和国庆典史上从来没有过的联欢样式。

责任编辑：张宁方星海谈A股改革：要采取措施活跃交易今年的股市天气会咋样？在1月12日的第二十三届中国资本市场论坛上，中国证监会副主席方星海对中央经济工作会议的精神进行了解读。方星海预计，今年外资流入A股的资金量有望达到6000亿元；科创板和试点注册制将尽快落地。方星海还建议，应取消新股首日涨停板限制，提高交易活跃度，并积极引入中长期价值投资者，改善投资者结构。

责任编辑：陈永乐ETF融资融券余额齐增中国证券报交易所数据显示，截至3月7日，两市权益类ETF总融资余额较前一周增加9.78亿元，至671.40亿元；总融券余量较前一周增加0.11亿份，至8.45亿份。沪市权益类ETF总体周融资买入额为55.67亿元，周融券卖出量为2.99亿份，较此前一周增加0.66亿份；融资余额为539.73亿元，较前一周增加6.77亿元；融券余量为8.25亿份。其中，华泰柏瑞沪深300ETF融资余额为128.10亿元，融券余量为1.48亿份；华夏上证50ETF融资余额为125.46亿元，融券余量为0.85亿份。

据媒体报道，智临电气业绩“变脸”成为金宇控股对“北控系”不满的一个重要因素。2017年，智临电气业绩表现不俗，实现净利润6634.19万元。不过，今年上半年，智临电气净利润仅167万元，距离9000万元的承诺净利润差距甚远。值得注意的是，因收购智临电气55%股权，截至今年三季度，金宇车城形成了3.16亿元商誉，商誉与净资产的比值高达222.54%。当前已进入商誉减值的测试季。从目前情况看，智临电气今年业绩承诺兑现难度很大，金宇车城的业绩无疑会受到影响。

责任编辑：依然勿用老眼光看待养老目标基金中国证券报作者 叶斯琦我国正在进入老龄化阶段，推进养老金体系完善刻不容缓。今年养老金第三支柱建设从理论走向实践，其重要性毋庸置疑；首批养老目标基金日前获批，更是具有里程碑式意义。养老目标基金启航来之不易，需各方力量加倍呵护，不应简单视其为传统业务的延续，甚至要将其与历史“割裂”，重新认知这一产品。只有管理人、销售渠道乃至投资者在认识上趋于统一，养老目标基金才能真正达成使命。